義烏市充電樁布局“十四五”規劃解讀
- 信息索引號：
113307826651856440/2022-484383
- 文件名稱：
義烏市充電樁布局“十四五”規劃解讀
- 發布機構：
發改局
- 成文日期：
2022-07-29
- 公開方式：
主動公開
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發布時間：2022-07-29 16:30
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一、制定背景
充電基礎設施是新型的城市基礎設施，是發展新能源汽車產業的重要保障，也是新基建的重要方向之一。在碳達峰碳中和背景下，大力推進充電基礎設施建設，有利于解決新能源汽車充電難題，培育良好的新能源汽車應用環境。在吸收省充電基礎設施發展“十四五”規劃的基礎上，我局編制完成了《義烏市充電樁布局“十四五”規劃》（以下簡稱《規劃》）。
二、基本情況
《規劃》簡要回顧了“十三五”時期我市充電基礎設施建設的成效及存在的不足，分析了“十四五”時期充電基礎設施發展面臨形勢，按照“樁站先行、適度超前”的總要求，分類有序推進電動汽車充電基礎設施發展，努力構建滿足需求、布局合理、功能完善、使用便捷的充電基礎設施體系。提出了“十四五”時期充電基礎設施建設的指導思想、基本原則、發展目標，主要任務和保障措施。
三、主要內容
“十四五”時期，義烏市充電樁建設將圍繞“百千萬”建設目標，統籌推進充電基礎設施布局、建立健全智能服務平臺、提高充電設施利用效率和提升服務保障水平等四大重點任務，強化四大保障。
（一）發展目標
1.整體目標。到2025年，全面實施“百千萬”行動，全市共計建成充換電站130座以上，公共領域充電樁達3000個以上（其中智能公用充電樁2000個以上），自用充電樁新增10000個以上。城市核心區公共充電服務半徑為0.8公里左右，城市郊區公共充電服務半徑為2公里左右。
2.分領域發展目標。一是公共領域充換電設施到2025年建成公共領域充換電站130座以上，充電樁3000個以上，其中，智能公用充電樁2000個以上。二是自用充電設施到2025年，新建自用充電樁10000個以上。
3.分區域發展目標。到2025年，核心發展區公共充電服務半徑為0.8公里左右，加快發展區公共充電服務半徑為1公里左右，積極推動區公共充電服務半徑為2公里左右。
（二）主要任務
1.統籌充電基礎設施布局。一是加強核心區域充電基礎設施的布局，堅持車樁協同發展，采用點線面結合的方式，重點以雙江湖大學城建設區塊、未來社區等公共停車場為主，提高充電樁布局科學性和合理性。二是加快偏遠城郊的充電基礎設施的布局，按照“由無到有，由疏到密”的原則，協調發展、合理布局城市周邊、農村地區的公共領域充電基礎設施、自用充電基礎設施。三是優化公共領域充換電基礎設施建設，以公用充電基礎設施為主專用充電設施為輔、充換電站為補充的充電樁布局，鼓勵充電運營企業通過新建、改建、擴容、遷移等方式，逐步提高快充樁占比。四是強化自用充電基礎設施建設，堅持“一車一樁”，在滿足消防規范前提下，加快推進自用充電樁布局建設。
2.建立健全智能服務平臺。一是建立充電智能服務平臺，搭建全市統一的充電基礎設施信息智能服務平臺，公共領域充換電設施接入比例不低于80%，強化與省級平臺融合銜接和數據共享。二是構建互聯互通服務體系，構建以充電智能服務平臺為核心的“互聯網+管理+服務”模式，助力提升充電服務水平。三是推進車-樁-智慧能源融合發展，建立綜合能源服務站，深化和豐富“互聯網+充電基礎設施”創新模式，充電基礎設施利用率最大化的目的。四是積極拓展豐富充電服務，推廣眾籌、分時共享和租賃等商業模式，積極拓展廣告投放、公益宣傳等增值服務。
3.提高充電設施利用效率。一是加快實現充電標準統一，加快大功率充電標準推廣應用，嚴格規范充電設施準入標準，規范自用充電基礎設施建設審批流程。二是加強充電關鍵技術應用，加強“光儲充放”新型充換電站技術試點應用，提高可再生能源應用比例。三是推進智能有序充電發展，實現智能有序充電，加塊推進綜合充電服務站建設和應用。四是堅持市場化發展方向，探索創新經營模式，鼓勵充電場站與商業地產相結合，建設停車充電一體化服務設施，提升公共場所充電服務能力，拓展增值服務。
四、保障措施
一是加強組織領導，充分發揮市充電基礎設施建設工作專班作用。二是強化規劃實施，統籌推進充電基礎設施發展的責任落實，將充電樁布局規劃落實落細。三是完善政策法規，加大對充電基礎設施的補貼力度提供政策扶持，減輕企業投資壓力和用戶使用經濟性。四是強化要素保障，落實國家支持充換電基礎設施建設的用地政策，保證必要的用地需求。五是加強宣傳示范，加大示范推廣工作，積極開展充電基礎設施與智能電網、分布式可再生能源、智能交通融合發展的集成實踐活動。
五、適用范圍
全市。
解讀機關：義烏市發改局
解讀人：王振華